Prevenção de roubo de carro sem chave

Os dias de carros hotwiring já se foram. Os ladrões de hoje usam uma variedade de técnicas sofisticadas para obter acesso aos carros e ligar o motor. A polícia, os fabricantes de automóveis e a indústria de seguros estão se atualizando à medida que as técnicas de roubo de carros sem chave evoluem e se adaptam rapidamente aos carros modernos.

Essas medidas estão tendo algum efeito, mas à medida que os sistemas antifurto se tornam mais avançados, os ladrões também. Abaixo, descrevemos seis métodos comuns usados ​​para roubar veículos que possuem sistemas de entrada sem chave e botões de partida sem chave - e como manter seu carro seguro.

Um "carro sem chave" não tem uma chave de metal tradicional para abrir as portas (pelo menos, não como a principal forma de entrar) ou ligar o motor - em vez disso, um chaveiro digital, cartão ou aplicativo de smartphone é usado para entrar, e enquanto a chave digital for detectada dentro do carro, um botão no interior permite que o carro seja ligado.

Roubo de carro sem chave é quando um ladrão acessa e rouba seu veículo sem possuir o chaveiro ou cartão original. Isso ocorre enganando o carro fazendo-o acreditar que a chave digital está sendo usada. Existem vários métodos diferentes de fazer isso, que listamos abaixo.

Os sistemas sem chave usam um processo simples. Fobs, smartphones compatíveis ou cartões RFID emitem um sinal de rádio "amigável" de curto alcance que atinge apenas alguns metros. Quando o veículo associado está próximo (geralmente a poucos metros), o carro reconhece o sinal e permite que as portas sejam destravadas - muitas vezes simplesmente tocando na maçaneta da porta. O mesmo processo é usado para ignição em carros com botões de partida; a chave digital precisa estar dentro do próprio carro.

Ladrões de retransmissores usam transmissores sem fio colocados na porta da frente ou janela de uma casa (ou na bolsa/bolso do proprietário de um carro) para capturar o sinal de uma chave digital genuína e retransmiti-lo para um veículo alvo. Um cúmplice parado perto do veículo capta o sinal, enganando o carro fazendo-o pensar que a chave está dentro do alcance, permitindo que ela seja destrancada. Uma vez que o cúmplice esteja dentro do carro, o processo pode ser repetido para ligar o motor.

E uma vez dentro do veículo, um ladrão também pode programar um chaveiro em branco para funcionar com o carro, permitindo que ele seja vendido (consulte a programação da chave, abaixo).

Um dispositivo que transmite na mesma frequência de rádio que os chaveiros remotos é usado para interromper o sinal que trava o carro. O gadget pode estar no bolso de um vigarista em um estacionamento ou deixado em um esconderijo perto da entrada da garagem sendo alvo.

Quando os proprietários de carros pressionam o botão de bloqueio em seu chaveiro, o comando é impedido de alcançar o veículo e ele permanece destrancado - os ladrões ficam com a porta aberta.

Se os proprietários não ficarem de olho no carro para verificar se as luzes piscam, indicando que o veículo foi travado, quando eles pressionam o botão de travamento ou saem do alcance, pode ser um erro caro.

Quer os ladrões usem a técnica de revezamento, usem um dispositivo de bloqueio ou simplesmente quebrem uma janela, uma vez dentro do carro, os veículos com um botão de partida em vez de uma chave de ignição podem ser facilmente roubados.

Todos os carros vendidos por mais de uma década precisam ter uma porta de diagnóstico padrão instalada. Isso geralmente está localizado na área dos pés da frente. Os hackers de computador desenvolveram dispositivos que se conectam à porta, inicializam o software de um veículo e programam um chaveiro em branco.

Em carros sem chave, isso pode ser usado para ligar o motor e também para destravar as portas. O tempo necessário para o processo de programação é de apenas 14 segundos. O custo dos gadgets de programação em sites estrangeiros é de apenas £ 10.

Alguns chaveiros sem chave ainda podem estar ao alcance do carro quando colocados em uma mesa ou porta-chaves, dentro de casa. Isso também pode ser um problema ao acampar, pois os carros podem ser estacionados ao lado de uma barraca onde as chaves provavelmente serão armazenadas.

Os ladrões podem verificar discretamente tentando as maçanetas das portas, que podem destravar as portas, mas é improvável que consigam sair do carro se entrarem: os sistemas sem chave exigem que um chaveiro esteja dentro do carro antes que o motor dê partida.